Как правильно подобрать страховочную сетку для судовых трапов?

Согласно действующим правилам техники безопасности на морских и речных судах, предохранительная сетка – это обязательный элемент при эксплуатации трапов-сходней и забортных трапов. Без предохранительной сетки, предотвращающей падение людей в воду или на пристань, невозможно обеспечить полноценную безопасность пассажиров и членов экипажа при сходе с палубы на пристань и обратно.

Ключевые особенности страховочной сетки

 

Подъем и спуск с речного или морского судна осуществляется с помощью специального трапа-сходни, забортного трапа или трапа пирса, соединяющего судно с берегом или пристанью. Всё перечисленное оборудование считается нестабильными поверхностями. Как правило, трап располагается на определенной высоте, поэтому, чтобы обеспечить должный уровень безопасности, необходимо снабдить его дополнительной страховочной сеткой, которая предотвратит получение травм.

Согласно действующим требованиям и правилам техники безопасности, края предохранительной сетки должны выступать не менее, чем на 1,5 метра с каждой стороны от нижней площадки трапа или по бокам сходни. Разрешается также оборачивать трап сеткой, то есть располагать её под всем маршем трапа.

Подтрапная страховочная сетка крепится к металлическим поручням с помощью фиксаторов. Крепление должно обеспечивать максимальную надежность всей конструкции. Качественная предохранительная сетка способна выдерживать падение человека весом до 120 кг с шестиметровой высоты.

Каждое изделие оснащается маркировочным кольцом, на котором располагается информация о заводе-изготовителе, а также месяце и годе производства. Это позволяет контролировать эксплуатационный срок страховочной сетки, который не должен превышать трех лет.

Основным материалом для производства сетки является полиамидный шнур, имеющий разрывное усилие от 300 до 620 кг/с. В качестве оплеточного материала применяют полипропиленовый канат. Диаметр шнура также крайне важен - он может находиться в диапазоне от 10 до 13 мм. В зависимости от модели размер ячейки сетки варьируется от 10х10 см до 14х14 см. от 9х9 см до 15х15см. В зависимости от параметров сетки её вес может составлять от 4 до 8 кг.   

Важным условием соблюдения правил безопасности является своевременный и качественный профилактический осмотр страховочного оборудования. Он предполагает обнаружение возможных дефектов на сетке. К основным из них относится появление бурых пятен, возможные разрывы, истертые волокна и др. Данные повреждения значительно снижают качество изделия, что может привести к серьезным последствиям. Осмотр сетки необходимо производить не реже чем раз в шесть месяцев. При этом если конструкция используется в период штормов и иных негативных природных явлений, то контроль состояния должен осуществляться ежемесячно.

Критерии выбора предохранительной сетки

Для того чтобы оборудование и эксплуатация забортного трапа или сходни соответствовало всем требованиям безопасности, важно правильно подходить к выбору предохранительной сетки. Для этого рекомендуется руководствоваться следующими правилами:

1. Соблюдение обязательных размеров. В зависимости от протяженности и ширины трапа подбирается соответствующий размер сетки. Важно соблюдать обязательное правило – выступ по краям трапа должен быть не менее полутора метров.
2. Выбор размера ячейки, а также диаметра оплеточного каната. В случае переноса по трапу тяжелых грузов, а также передвижения большого количества людей следует выбирать сетку с меньшим размером ячейки, но при этом с максимальным диаметром каната. Это обеспечивает предельную степень надежности и прочности.
3. Выбор проверенного производителя трапов. Компания “Алюминиевые конструкции” соблюдает все требования законодательства и комплектует свои забортные трапы, трапы пирса и трапы-сходни надежными предохранительными сетками, что вместе с леерными ограждениями, поручнями и противоскользящими покрытиями гарантирует высший уровень безопасности.

Обращаясь к нам, вы получаете гарантию качества оборудования - наши изделия из алюминия соответствуют всем требованиями и стандартам речного и морского флота.